2019年，智能空地融合载具及管控工程研究中心获批立项建设。工程研究中心依托动力工程及工程热物理、交通运输工程、信息与通信工程、电气工程、计算机科学与技术五个学科，围绕空地融合智能交通领域提前布局，梳理动力、自主/智能飞行、空中交通管理等关键技术和总体集成优化技术，确定了载具总体设计、动力系统、综合控制系统和智能交通管理系统四个研究方向。  

工程研究中心的总体目标是：依托四川省航空产业众多、人才资源丰富的优势，把工程研究中心建设成为基于航空航天、人工智能等多学科交叉的高水平研究基地，以国家对智能空地交通的战略需求为目标，以空地融合载具及管控为核心，持续不断地为社会提供工程化技术成果，研究提出行业技术标准、规范，通过全面推进新兴信息技术与智能科技应用建设打造智慧通航来实现通用航空产业持续快速发展。

工程研究中心设立管理委员会、主任、常务副主任、副主任、综合办公室及载具总体设计、混合动力系统、智能控制系统、智能交通管理、产业化等5个部，同时邀请国内知名专家成立技术/学术委员会，对工程研究中心的技术研究、发展方向等方面进行把控和综合咨询。

工程研究中心已初步建成2400平方米的研发大楼。目前建有智能飞车实验器、小型无人机及动力实验平台、智能机载控制实验室、综合交通管控实验室等，共计5000余万元的实验测试设备及平台，正在建设智能飞车风切变测试系统、智能低碳混合动力综合实验室、智能控制实验室、有人机/无人机融合运行保障系统等标志性实验设施。

近年，工程研究中心通过引才和育才相结合、固定岗位与流动岗位相结合的模式，组建了一支结构合理的高水平团队。现有固定人员79人，兼职25人，外围聘任21人。团队包括长江学者特聘教授1人、国家千人计划专家1人、国家万人计划领军人才1人、国务院特殊津贴专家3人等，高级职称67人，博士学位80余人，形成以中青年为主的梯度人才队伍。自获批立项建设以来，工程研究中心已承担国家自然科学基金、工信部民机科研等项目60余项，发表SCI/EI论文100余篇，获国家级、省部级科技奖励10余项，为智能交通技术与高端载具产业发展提供了重要支撑。